Возможно, был заговор между организованной преступностью, промышленниками и правительственными учреждениями, чтобы сбрасывать ядерные и другие токсичные отходы в Средиземное море, пишет The Financial Times.
Мафиози Франческо Фонти дал показания, что судно было уничтожено в 1992 году, на борту находилось 120 баррелей ядовитых материалов, возможно, радиоактивных. По его словам, корабль «Кански» был одним  из трех судов с ядовитым грузом, затопленных им по приказу калабрийской мафии «Ндрангета» (Ndrangheta).
В течение более чем двух десятилетий итальянские правоохранительные органы изучили более 30 случаев подобных подозрительных кораблекрушений. Они подозревают, что итальянские и иностранные промышленники действовали в союзе с мафией, и, возможно, правительственными учреждениями, чтобы использовать Средиземноморье как место свалки. Суда тонули в хорошую погоду, не подавали сигнал "SOS", а их экипажи бесследно исчезали. Ни одного пропавшего судна обнаружить не удалось. "Кански" - первый случай, хотя еще не доказано, что это то самое судно.
Рыбаки и политические лидеры в Калабрии встревожены возможной экологической катастрофой. Местные мэры собрались в Риме во вторник, чтобы надавить на  правительство, принуждая власти действовать быстро. Брюссель также добавил свой голос. Письмо, посланное в прошлом месяце европейским специальным уполномоченным по защите окружающей среды Ставросом Димасом (Stavros Dimas) Италия пока оставила без ответа.
Сейчас исследователи на корабле Oceano, используя гидролокаторы, нанесут на карту место затопленного судна, постараются его идентифицировать и сделать тест на радиоактивность, перед тем, как доставать груз со дна моря.
Итальянская пограничная охрана разыскивает близ главного порта Ливорно еще одно затопленное судно с ядовитыми отходами, о котором сообщил Фонти. Если на борту "Кански" или других кораблей обнаружатся радиоактивные отходы, это поставит в сложное положение правительство Берлускони, которое сейчас после 22 лет моратория возрождает атомную энергетику в Италии, пишет газета.
Существуют многочисленные доказательства причастности мафии к нелегальным свалкам на суше, организуемым по заказам промышленников и местных администраций, отмечает издание. Что до практики затопления судов с отходами, то прокуратура Калабрии расследует такие случаи с 1990-х годов. В декабре 1995-го следователь Натале де Грация, молодой капитан, офицер береговой службы, внезапно умер. Официальной причиной смерти был сердечный приступ, но коллеги подозревают, что он был отравлен.
Теперь  возродился и интерес к истории с судном "Россо", выброшенным на берег штормом близ города Амантеа в 1990 году. Груз "Россо" захоронили на суше, а спустя несколько лет в окрестностях резко увеличились онкологические заболевания. Ядовитые загрязнители и следы радиоактивного цезия 137 были найдены в соседнем карьере, используемом как незаконная свалка.
Фонти утверждает, что к незаконному захоронению радиоактивных и токсичных отходов причастны спецслужбы и чиновники, как итальянские, так и зарубежные. В 2005 году он говорил, что "Кански" привез радиоактивные отходы из Норвегии. По его словам, суда затапливались в водах Кении, Сомали и государств Западной Африки, а отходы поставлялись итальянскими, немецкими, швейцарскими и российскими химическими и фармацевтическими компаниями. Власти Италии отрицают утверждение Фонти, что он лично утилизировал 40 грузовиков отходов, доставленных с предприятия в Ротонделле, которое принадлежит Enea - управлению Италии по атомной энергетике.
Массимо Скалия, профессор физики римского университета Ла Сапианзы, который возглавлял парламентскую комиссию по незаконному демпингу в 1990-х, думает, что океан в качестве помойки был прибыльным бизнесом для мафии.
«Я уверен, что они избавлялись от токсичных и радиоактивных отходов, затапливая суда. Но пока это теория, в которую я твердо верю, а нужны доказательства».

Перевод Татьяны Алексеевой, EnergyLand.info